El lliscant ha de tenir almenys un forat d'elevació tant a la superfície superior com a la inferior per facilitar el muntatge i el desmuntatge.
S'ha de fer una ranura d'eliminació de material a la part inferior del control lliscant i s'han de fer dues tires -resistents al desgast que s'estengui 8-12 mm per sobre de la superfície de la base del motlle inferior per eliminar fàcilment l'escòria d'alumini durant la producció.
La tira de pressió del control lliscant ha de tenir-solcs resistents al desgast en un angle de 45 graus amb la direcció de tracció del nucli-.
El mecanisme lliscant ha de guiar-se amb suavitat i moure's de manera flexible, amb un espai lliure de 0,08-0,12 mm.
Després del tancament del motlle, el control lliscant i el bloc de bloqueig s'han de pressionar fortament junts, amb una àrea de contacte no inferior a dos-terços i una certa quantitat de pre-tensió.